江蘇三里港高空建筑防腐有限公司熱線電話（李工）18761225388**13961989946 主要施工步驟 三、吊索防腐 吊索除PE層外其他部位均采用鍍鋅處理，鍍鋅零件在施工完成后表面還需刷涂油漆以增強防腐效果。在刷涂前零件表面必須清潔、干燥、不含油脂，對已經氧化的鋅鹽應采用清水沖洗干凈。其防腐方案為1道磷化底漆，厚度10?m，再涂2道環(huán)氧云鐵底漆，厚度80?m，最后涂3道聚氨酯面漆，涂層總厚度為120?m。吊索的下吊點通過球頭連桿與底座連接。在底座安裝時底座下底面與鋼套箱上表面用環(huán)氧樹脂密封，在施工中注意底座與球頭連桿連接處的密封，防止水從底座口進入而造成積水。當球頭連桿與吊索連接好后立即在底座入口灌防腐油脂，最后在球頭連桿后上方安裝1個防水蓋。防水蓋的防腐同其他鋼構件的表面防腐。 四、結構縫隙防腐 一般懸索橋的結構縫隙包含散索套的對接直縫和人口環(huán)縫、索夾的直縫與環(huán)縫，索鞍鞍體的所有裝配縫隙。安裝完內索夾后，在內索夾直縫中的鋼絲上涂上1層磷化底漆，然后在外索夾安裝處的直縫中填充不干性密封膏，最后安裝外索夾。外索夾的螺栓經過最后1道擰緊后其內孔面與內索夾的接觸面已貼合，內外索夾不會產生相對振動，因此對于內外索夾的環(huán)縫采用MF-860F聚硫型密封劑直接密封即可。內索夾與主纜的環(huán)縫及索鞍鞍體的所有裝配縫隙同樣也采用MF-860F聚硫型密封劑來密封。由于索夾及散索套的對接直縫空隙較大，為了降低成本，在縫隙中先填充橡膠條后預留20 mm深度填充MF-860F聚硫型密封劑，最后在表面刷涂3道聚氨酯面漆，涂層總厚度為120 ?m。 五、其他鋼構件的表面防腐 鋼構件的表面在產品出廠之前已進行過防腐處理，但是在現場經施工后許多產品表面出現有碰傷及刮傷現象。此外在后期施工的防腐材料的選擇上也不是同一廠家的產品，因此必須試驗鋼構件和防單塔空間索面自錨式懸索橋懸吊系統(tǒng)的防腐施工刷涂聚氨酯面漆腐材料的相關性。試驗采用二甲苯在原油漆表面擦洗，表面并未出現有油漆被擦掉、油漆表面被軟化現象，試驗結果表明后期所用的防腐材料可以直接刷涂于原油漆表面。在刷涂油漆前須將表面做好預處理，不允許有銹漬、油漬、污漬等，對于碰傷造成的油漆分層需將其打磨掉。后期的防腐方案為涂2道環(huán)氧云鐵底漆，總厚度80肛m，最后涂3道聚氨酯面漆，總厚度為120?m。 以上就是懸索橋主纜防腐的具體的施工工藝流程，在操作過程中，要注意在5?C下施工MF860F聚硫密封膠固化速度會比較慢，對于混合和施工會造成一些影響。 上述施工工藝僅是對于懸索橋的施工的一個大概總結，不同方式的懸索橋還需遵照現場和設計的要求具體商定，此施工方案只做參考。 相關信息請咨詢我公司聯系方式！
| 
您當前的位置：